SlingshotSST 2021: haute performance surf/foil! L'aile Slingshot SST 2021 est reconnue comme l'une des meilleures ailes surf du marché! Réactivité, controle total, plage de vent et drift exceptionnel en font également l'arme idéale pour le foil! Référence: slingshot21-sst. Anicet Mbida 06h54, le 12 avril 2021L’innovation du jour pourrait allier préservation du paysage et énergies renouvelables. Il s’agit d’un nouveau type d’éolienne qui fonctionne avec des cerfs-volants. On ne verra plus de pylônes avec des hélices immenses à l’horizon. Mais des ailes de kite-surf comme sur les qu’au bout, il n’y aura pas de surfeur en train de taquiner les vagues, mais un générateur d’ une toute nouvelle façon de récupérer l’énergie éolienne. On envoie une aile de kite-surf à très haute altitude dans le ciel. On lui fait décrire des huit pour tirer sur le câble avec un maximum de puissance. Ce qui fait ensuite tourner une turbine et un générateur. C’est un peu le principe du yoyo, mais à l’ est automatique ?Oui. Quand il n’y a plus de vent, le système fait redescendre l’aile automatiquement. Il la plie, la range et, quand le vent revient, il la fait cela prend très peu de place au sol tout rentre dans un container, cela fait très peu d’ombre, pas de bruit, pas d’impact sur les oiseaux. Et quand il n’y a pas de vent, on ne voit rien dépasser à l’ le contraire des éoliennes à hélices. Qui, en plus, deviennent de plus en plus grandes pour profiter des vents d’altitude les plus puissants et les plus réguliers. Des vents qui sont plus faciles à aller chercher avec un cerf-volant, sans dénaturer le fonctionnent déjà ces éoliennes kite-surf ?Oui. La technologie vient d’être validée après deux ans d’évaluation. On voulait vérifier aussi bien, le fonctionnement automatique que d’éventuelles nuisances pour les riverains, les avions ou les oiseaux. Et tout s’est bien une startup allemande, Skysails, qui a développé cette technologie. Elle va désormais être industrialisée, avec l’objectif de construire des parcs de kite-surf générant plusieurs mégawatts d’électricité. On devrait donc en réentendre parler. Souventvous nous demandez une aile de kite surf qui redécolle bien, même en vent léger. Aujourd'hui, elles redécollent toutes bien. Les ailes de vagues ne tombent pas ou presque pas, lors des erreurs de barre. Un matériel trop pointu, trop technique, ne S’équiper du nécessaire pour débuter en kitesurf par Mai 25, 2021 Loisirs, Voyage Étant une activité aquatique qui demande de réelles bases nautiques, le kitesurf reste un sport d’évasion, très apprécié en été. Elle s’adresse à toute celle qui passe les vacances proches d’un plan d’eau, auprès d’un lagon, au bord de la mer, dans le Mistral, dans la Camargue, à Rodrigues ou encore à Roussillon. Ce sport nautique se pratique partout, en eau profonde ou en eau peu profonde. Mais, pour s’y adonner en toute sécurité, il vous faut vous munir du matériel nécessaire. Le kitesurf est un sport d’évasion qui se présente sous la forme simple d’un sport de glisse. Il part sur le principe de glisser sur l’eau à l’aide d’une planche et d’un cerf-volant. Le pratiquant utilise son corps en force de traction et se sert du souffle du vent pour se propulser sur l’eau. Il n’a pas besoin de grosses vagues pour s’adonner à cette activité nautique. D’ailleurs, si vous êtes adeptes de ce sport à sensation, vous pouvez vous y adonner sur des lagons plats, comme sur de mer agitée. Seules, deux combinaisons d’éléments sont nécessaires le vent et l’eau. Mais, pour une sécurité optimale du sportif, il ne faut pas négliger l’utilisation d’équipement sûr et de quelques cours d’appui pour appréhender les bases de la pratique. D’école française et d’école de kite proposent des cours particuliers au débutant. De moniteur assiste, conseille et accompagne chaque élève. Le matériel nécessaire pour réaliser du kitesurf sans danger Pour faire en sorte que votre voyage kitesurf se déroule sans encombre, vous avez besoin d’un équipement complet. Le site vous renseigne sur le nécessaire pour débuter correctement dans cet art nautique les cours de kitesurf, les combinaisons de techniques et de pratiques, l’école française de kitesurf… Autres les cours et les stages, voici la liste des matériels dont vous aurez besoin L’aile de kitesurf Cette aile vous aide à tracter votre kitesurf. Vous choisissez cette aile en fonction des conditions de la météo et en fonction de votre support. Sachez que vous avez le choix entre Une aile de kitesurf à boudin ; Une aile de kitesurf à caisson ; Ou encore des ailes gonflables. La barre de kitesurf et le leash Ces deux éléments combinés conditionnent le pilotage de votre kitesurf. Ils sont rattachés par un harnais. La barre permet de diriger l’appareil. Le leash assure votre sécurité puisqu’il maintient le matériel après le largage. Le harnais En tant que fille, le harnais culotte vous convient le mieux. Mais, vous pouvez également utiliser un harnais ceinture. Cet équipement est indispensable en kitesurf parce qu’il permet de rattacher votre corps à l’appareil, ce qui vous fournit une force de traction supplémentaire autre que celle procurée par vos bras. Ce harnais est connecté au leash de votre kitesurf. Le coupe-ligne et la planche Tout comme en ski-nautique, en planche à voile, en stand up paddle, en bodyboard et autre sport nautique, le kitesurf utilise aussi une planche. Dans ce sport d’évasion, ce support pour glisser se traduit sous différentes catégories un twin tip, un kit surf directionnel, un foil… Lors, de vos cours particuliers, votre moniteur ne manquerez pas de vous conseiller pour bien choisir votre planche de kitesurf. Quant au coupe-ligne, cet élément rejoint le harnais pour offrir un maximum de sécurité. La kitesurfeuse peut la couper aisément en cas de soucis avec le kitesurf. D’autres matériels supplémentaires Autre que ces équipements de base, la sportive a aussi besoin de Combinaison néoprène ; De chaussons et de gants néoprène ; De poncho serviette ; De gilet de flottaison ; De casque ; De nanomètre pour bien choisir son équipement. Dans les écoles de kitesurf, il est possible d’effectuer la location de ces matériels de sports de glisse. Pour celles qui pratiquent sur le long terme, l’idéal est de tout acheter. Pratiquer ce type de sport permet aussi de rester en bonne condition physique et en bonne santé. Jeréserve 10 heures qui sont en fonction du vent et pas en fonctions des horaires de repas Bon début : vent moyen premier cours de 1 heure : ok. Puis, pas de vent pendant 3 jours. Fin du 3ème jour: le vent arrive en fin! Tout le monde est chaud pour aller sur l’eau et moi aussi. Dans la panique, une mauvaise manipulation et bing, une entorse à la cheville
Accueil / Conseils / Longueur de ligne et rallonge en kitesurf Quand on achète une nouvelle barre de kitesurf, on nous pose toujours la question sur la longueur de lignes voulue. Oui, il existe différentes tailles de lignes. Mais laquelle prendre ? Pourquoi la taille diffère ? En réalité, ce large choix a pour objectif de couvrir un maximum de demandes concernant le comportement de l'aile et celui du vent. Quel est l'intérêt des rallonges ? On décortique tout ici. Lignes plutôt courtesAvantages Augmente la rapidité de votre aile des lignes courtes diminuent le rayon de fenêtre. L'aile va donc plus rapidement du bord de fenêtre au réactivité Plus la ligne est courte plus elle est rapide à se tendre. Son élasticité est réduite. Cela entraine un pop décollage puissant et un slack atterrissage plus important. Les commandes sont plus figures plus radicales en ce qui concerne le freestyle, avec des lignes courtes, l'aile se déplace plus rapidement en zone de pleine puissance pour les sauts. Les kiteloops sont plus de quelques nœuds en plage haute Avec des lignes plus courtes on tient l'aile dans des conditions plus fortes. On va chercher le vent moins haut et dans une fenêtre plus petite. Inconvénients Moins de tolérance Plus les lignes sont courtes, plus la marge d'erreur est réduite, car l'aile est rapide. Le pilotage doit être plus précis. Plage basse réduite On va chercher le vent moins haut. On diminue la taille de la fenêtre de vol. Résultat ? Moins de plutôt longuesAvantages Plus de puissance et une meilleure plage basse La recherche de puissance est l'une des principales raisons d'utiliser des lignes plutôt longues. Plus les lignes sont grandes, plus on agrandit la fenêtre de vent. L'aile a plus de distance à parcourir pour rejoindre le côté opposé. Cette distance augmente la puissance. Plus cette distance est grande, plus l'aile accélère et devient puissante. Cette puissance intervient sans pour autant modifier la force du vent. On gagne donc en plage basse. Plus de hauteur dans les sauts On gagne en puissance donc les sauts sont plus faciles. Rechercher un vent plus fort Avec des lignes plus longues, on peut aller chercher le vent plus haut, là où il est plus fort et constant. Il n'est pas soumis aux perturbations terrestres et à l'effet de gradient plus on se rapproche du sol, plus le vent est faible. Dans ce cas-là, il est intéressant d'utiliser des rallonges. Inconvénients Moins de réactivité Plus les lignes sont grandes, plus on perd en réactivité. La transmission des commandes de la barre vers l'aile est beaucoup plus longue. Le kite devient plus pataud ». Performance moins bonne en plage haute Il y a de la trainée, l'aile est plus puissante et moins réactives. C'est plus difficile de remonter au vent et beaucoup plus fatiguant. Davantage de place pour dérouler ses lignes Petit détail qui peut avoir son importance. Plus les lignes sont grandes, plus on accentue les risques de nœuds lors de l'installation et plus on nécessite de place sur le spot. En fonction du lieu, cela peut vite devenir rallongesPour gagner en longueur de ligne, il est possible de trouver des rallonges. Leur objectif ? Gagner en plage de vent. On ne va pas se mentir, trouver le vent plus haut, et augmenter la plage basse est la principale raison de leur utilisation. Les rallonges peuvent aussi modifier en partie le comportement du kite. Très technique et très subtile, tout va dépendre de l'aile et du rider. Quelle taille de rallonge utiliser ?Les rallonges de lignes cherchent le vent plus haut. Mais ralentissent l'aile. Elles créent une trainée et plus elles sont grandes, plus c'est difficile de remonter au taille, il faut trouver le juste milieu. Tout dépend de l'aile utilisée et du gabarit du rider. En général, Plus le kite est rapide, plus on utilise des lignes longues. Plus l'aile est grande, plus on utilise des petites gagner en plage de vent, les rallonges entre 3 et 8m sont idéales. La majorité des rallonge utilisées sont comprises entre 5 et rallonges de lignes au-dessus de 6m sont utilisées pour chercher le vent vraiment très haut. L'aile perd beaucoup de réactivité et en finesse de avoir une idée en tête, disons que le rider moyen, 1m80, 75kg, naviguant en 10m2 avec une barre de 24m, utilise des rallonges de 5m s'il veut rider dans des conditions inférieures à 15 taille de lignes ? En général, les barres de kitesurf sont vendues en 22m ou 24m. Quelle taille prendre ? Pour faire simple, plus c'est court, plus c'est réactif. Plus c'est long plus c'est petits gabarits se régaleront davantage avec une barre en 22m qui nécessite un pilotage plus fin. Les gabarits plus solides aimeront la relative puissance d'une barre en pratique détermine aussi la taille de vos lignes En freeride Des lignes en 24m standards feront très bien le freestyle 20-25m. Tout dépend si vous préférez quelque chose de plus réactif ou de plus 19-24m. Le bon compromis entre puissance et réactivité pour le 15-20m. Avec utilisation de rallonge si le vent est plus d'informations, n'hésitez pas à nous contacter par mail ou par téléphone 04 11 93 22 30. Notre équipe de passionnés se fera un plaisir de répondre à vos pouvez également contacter notre réparateur partenaire Repkite 06 66 47 85 53. Véritable bible dans le milieu et premier fournisseur de rallonges de lignes chez Glisse Proshop, Aurélien vous aidera dans vos choix avec un grand smile.
Lekitesurf, ou kiteboarding, est un sport extrême où le kitesurfer utilise la puissance du vent pour glisser sur l'eau. Les mouvements effectués par le rider sont similaires à celui d'un véliplanchiste. Le mouvement est rendu possible en laissant passer le vent d'un côté ou de l'autre de l'aile. Les pratiquants peuvent aussi rider avec Pratiquer le kitesurf dans le vent fort n’est pas une chose facile lorsque l’on n’y est pas préparé et mieux vaut ne pas le faire si tel est le cas. Cependant, vous verrez qu’en respectant quelques précautions de base et avec un peu d’entrainement, cela pourra devenir vos meilleures sessions. Il n’y a en effet rien de plus grisant que de jouer avec Dame nature lorsque cette dernière est pleinement réveillée. Si ces sorties procurent une grosse dose d’adrénaline dont beaucoup deviennent accros, il arrive toutefois que certains en paient le prix. Il est donc important de rappeler que ces sessions de kite dans la baston ne sont pas sans risques. Vous devrez donc redoubler de vigilance afin que l’océan ne vous recrache pas sur le rivage… Naviguer en kitesurf par vent fort – Quels sont les bons réflexes ? La préparation commence à la maison météo, matériel, assurance Avoir déjà un bon niveau en kitesurf Si vous envisagez d’aller naviguer simplement pour dire “j’y étais” ou pour espérer faire le Buzz sur YouTube, abstenez-vous-en. Naviguer par gros temps ne s’improvise pas et nécessite de nombreuses connaissances et toute votre attention. Vous devez donc être sûre de maîtriser l’ensemble des techniques de base ainsi que celles qui serviront à assurer votre survie. Récupérer une planche, changer de bord, effectuer une nage tractée, partir au planing, réaliser un self-rescue etc… tous ces mouvements ne doivent plus avoir de secrets pour vous si vous envisagez d’aller à l’eau. Bien s’assurer en cas de coup dur Les associations et les professionnels du kitesurf le rabâchent régulièrement “prenez votre licence annuelle auprès de la Fédération Française de Voile” . Ce n’est pas pour vous embêter ou récupérer quelques euros, mais simplement pour vous protéger. Prendre sa licence FFV vous permet en effet d’être couvert pour les dégâts occasionnés durant votre pratique du kitesurf ce que ne fait pas toujours votre assurance habitation. Les risques d’accident étant bien plus importants par vent fort, je vous encourage à souscrire à ce type d’assurance. Plusieurs paliers et options sont disponibles, vous pouvez également prendre contact avec votre propre assureur pour renforcer vos garanties corporelles. Vérifier la météo Il est extrêmement important de vérifier la météo avant de partir. Cela vous permettra bien entendu d’adapter votre matériel en conséquence, mais surtout de prévenir les changements météo pendant la journée. Les gros coups de vent sont généralement le résultat d’une perturbation atmosphérique. Il n’est donc pas rare que le flux d’air se renforce, diminue, change de direction ou soit accompagné de pluie voir de grêle. Ne vous laissez pas surprendre, surveillez et comparez toujours les relevés via des sites météo spécialisés pour prendre la bonne décision. Dans le cas où les conditions s’annoncent vraiment soutenues, vous pouvez également choisir un spot de repli vers lequel vous diriger si le premier est impraticable. Choisir et contrôler son équipement Naviguer en sécurité lorsqu’il y a baston passe forcément par l’entretien et la vérification de son matériel de kitesurf. N’attendez pas d’être arrivé sur le spot pour vous apercevoir que vous avez un nœud sur une ligne ou un trou dans le spi. Vérifiez toujours avant de partir que l’ensemble de votre équipement est en bon état et qu’il est en mesure d’encaisser de grosses conditions de vent. Pensez également à contrôler l’état de votre coupe-ligne. Il est assez rare de s’en servir, et caché dans son logement on l’oublie bien souvent. Mieux vaut toutefois s’assurer qu’il coupe toujours avant d’être pris dans une série de vagues sans pouvoir se libérer. Enfin, vérifiez que vous avez bien inscrit vos coordonnées sur votre matériel afin que la personne qui retrouvera votre équipement puisse vous contacter rapidement et prévenir les secours si besoin. Marquer et identifier son équipement de kitesurf est devenu obligatoire depuis 2019 . Par vent fort, la phase à terre est la plus risquée en kitesurf Etudier le spot et les conditions météorologiques Lorsque vous arriverez sur le spot, vous serez surement tenté de vous changer et d’aller naviguer directement en voyant les copains s’envoler. Il faut toutefois que vous parveniez à refréner cette pulsion pour adopter un premier réflexe celui d’étudier les conditions météorologiques. Si vous avez suivi mon conseil au-dessus, vous les aurez surement déjà vérifiés chez vous. Toutefois, il peut y avoir une grosse différence entre ce qui est annoncé et ce qu’il y a réellement sur place, particulièrement par gros temps. Prenez donc quelques minutes pour discuter avec les autres pratiquants afin d’avoir leurs ressentis. Le vent est-il constant ? Est-il en train de monter ? A-t-il tourné ? Y’a-t-il du courant ? Profitez-en également pour faire un rapide un état des lieux et trouver une zone sûre pour pouvoir décoller. Sur de nombreux spots de kitesurf, le vent fort à tendance à ramener des morceaux de bois sur la plage. Divers débris flottants peuvent également se trouver encore dans l’eau, soyez prudents. Estimer la force et la direction du vent Il est vivement déconseillé de naviguer par vent off poussant vers le large lorsque le vent est fort. En cas de problème, vous seriez emporté très rapidement loin des côtes et il serait alors difficile de vous localiser dans une mer déchaînée. Pensez donc à toujours vérifier l’orientation et la puissance de celui-ci avant de vous mettre à l’eau. Pour calculer la force du vent, vous pouvez vous procurer un anémomètre, les plus aguerris pourront quant à eux utiliser le tableau de l’échelle de Beaufort . Ce tableau permet d’estimer la puissance du vent en fonction des conditions constatées. Bien se préparer pour perdre le moins de temps possible Une bonne préparation est nécessaire lorsque le vent souffle très fort afin de ne pas perdre de temps sur la plage. Il s’agit en effet du moment pendant lequel vous êtes le plus exposé aux risques d’arrachement. Il est donc important de passer le moins de temps possible à terre pour pouvoir rapidement rejoindre la mer. Veillez donc à choisir, préparer et regrouper minutieusement l’ensemble de votre matériel. Vérifiez que vous avez la bonne taille d’aile, qu’elle garde bien la pression en air, que vos lignes sont correctement connectées et que votre système de sécurité fonctionne sans aucun problème. Vous devrez décoller votre aile de kitesurf en une seule fois. Prenez quelques minutes pour échauffer vos muscles et assurez-vous d’être parfaitement prêt lorsque vous demanderez de l’aide pour lancer votre kite. Décoller en sécurité avec votre kite par vent fort, une procédure bien rodée Si par vent faible ou modéré décoller une aile de kitesurf est une manœuvre relativement simple, lorsque le vent souffle plus fort cela peut très vite mal se terminer. Choisissez donc toujours quelqu’un d’expérimenté pour vous aider. Expliquez-lui la manière dont vous allez procéder pour décoller et convenez des signes à adopter pour communiquer. Prenez ensuite place dans un endroit sans obstacles sous le vent pour pouvoir lever votre aile. Comme nous l’avons vu dans la rubrique précédente, il est important de ne pas perdre de temps sur la plage. Essayez donc de vous placer au plus près de l’eau et prenez avec vous votre planche de kitesurf. Si le vent est vraiment très rafaleux, gardez toujours une main sur le largueur pour pouvoir vous libérer rapidement en cas de problème. Le pilotage à une main n’est pas une chose facile, toutefois vous devez absolument maîtriser cette astuce si vous souhaitez sortir par vent fort. Vous pouvez également vous agenouiller ou vous asseoir sur le sable pour abaisser votre centre de gravité et ainsi minimiser le risque d’arrachement. Lorsque vous serez prêt, faites signe à votre assistant, décollez votre voile et partez immédiatement dans l’eau. Les gestes à éviter au décollage dans le vent fort Ne gardez jamais votre aile au zénith durant la manœuvre, vous risqueriez de vous faire soulever de terre par une rafale et d’atterrir brusquement plusieurs mètres plus loin. Par vent fort, votre aile doit toujours se trouver à environ 45 degrés pour limiter la portance et ainsi diminuer les risques de vols planés. Il est en effet plus facile de s’opposer à une traction latérale que vertical. Ne laissez personne s’accrocher à votre harnais au décollage. Si certains peuvent se sentir rassurer lorsque quelqu’un les retient par le harnais au décollage, sachez que c’est extrêmement dangereux pour le pilote. Il y a en effet 2 risques majeurs en faisant cela. Le premier est de fausser les informations du pilote qui aura l’impression de pouvoir tenir sa voile alors que ce n’est pas le cas, le deuxième est de produire un effet catapulte si l’assistant venait à lâcher avant que le pilote ne soit prêt. Si vous avez besoin qu’une deuxième personne s’accroche à vous, c’est que vous avez pris une aile de kitesurf trop grande pour les conditions actuelles. Allez gréer plus petit ! Ne prenez jamais tout le trim sur votre barre. Le trim est l’élément qui vous permet de régler la puissance de votre aile de kitesurf. Plus vous en prenez, plus vous réduisez la puissance de votre kite. Si vous devez utiliser tout le trim lors du décollage, vous n’en aurez plus sur l’eau si le vent devait continuer de forcir. Comment naviguer par gros temps ? Quelques conseils de base Évitez le Leach de planche. On ne le répétera surement jamais assez n’utilisez jamais de Leach de planche de kitesurf. Le Leach de planche est responsable de nombreux accidents graves de kite. Si vous en utilisez un actuellement, c’est que vous n’avez pas encore tout à fait le niveau pour naviguer par gros temps. Continuez de vous entraînez à récupérer régulièrement votre board car si votre Leach venait à céder ce qui arrive vous devrez alors faire sans. Si vous avez peur pour votre matériel, pensez à marquer dessus vos coordonnées. Vous pouvez également peindre les ailerons ou la poignée avec une peinture fluorescente afin de mieux la distinguer dans les vagues. Gardez le contrôle de votre navigation Restez ZEN Pour celui ou celle qui ne pratique pas régulièrement une activité sportive, les sessions par vent fort sont bien souvent source de courbatures et de crampes. Pour y remédier une seule solution garder le contrôle. Soyez souple dans votre pilotage, ne vous cramponnez pas à la barre et servez-vous de vos genoux comme des amortisseurs pour passer le clapot. Soyez vigilant, mais pas stressé, si vous stressez vous commencerez à faire des erreurs et cela ne pardonne pas quand rugissent plus de 30 nœuds de vent. Vous devrez donc anticiper chaque mouvement pour garder le contrôle de votre matériel. Cela passe également par un réglage fin de votre équipement. Bien régler votre matériel de kitesurf Bien régler une aile de kitesurf peut faire toute la différence lors d’une session par vent fort. En ajustant judicieusement les différents nœuds de réglage sur les lignes avant et arrière de votre kite, vous pourrez en modifier significativement le comportement. Prendre des nœuds sur les lignes avant vous permettra par exemple de gagner un peu de trim et donc de perdre de la puissance. Modifier le positionnement des lignes arrières sur les oreilles de votre kite vous fera perdre en réactivité, mais gagner en puissance si vous choisissez de les avancer. Au contraire, vous gagnerez en réactivité, mais perdrez en puissance si vous optez pour un réglage au niveau des extrémités. Vous pouvez également naviguer avec une barre plus ou moins grande pour augmenter ou diminuer le bras de levier qu’exercent les lignes arrière de votre kite sur le profil de l’aile. Vous gagnerez ou perdrez ainsi en réactivité. Une vidéo très intéressante réalisée par Philippe de OLK pour mieux comprendre les réglages d’une aile de kitesurf Lorsque le vent souffle fort, on aura donc tendance à utiliser une petite barre ou à positionner ses mains proches du bout de Border Choquer pour diminuer le bras de levier. Il est également possible de prendre des nœuds sur les avants pour perdre un peu de puissance et d’avancer les arrières sur le profil de l’aile pour perdre en réactivité. Vous limiterez ainsi le danger en cas d’erreur de pilotage. Veillez cependant à ne pas dérégler complètement votre aile au risque de la voir surborder. Réalisez d’abord quelques tests dans du vent léger. Un pour tous et tous pour un ! Naviguer lorsque les éléments sont déchainés ne doit pas se faire seul. Veillez toujours à être au moins deux sur l’eau lors de vos sessions par baston. En cas de problème, le second pourra porter assistance au premier ou choisir de prévenir les secours s’il en est incapable. Le délai d’intervention sera donc réduit et les chances de survie grandement augmentées. Que cela soit par vent faible ou par vent fort, veillez toujours les uns sur les autres. Il en va de l’avenir de nos spots et de notre passion… Savoir dire non ou stop Savoir dire Non ou Stop est la clé d’une session réussie. Gardez donc toujours un œil sur votre environnement attention aux grains rapides et rentrez au bord avant qu’il ne soit trop tard. N’attendez jamais de ne plus pouvoir prendre de Trim pour le faire ou la prochaine rafale s’en chargera pour vous. Enfin, ne pratiquez dans le vent fort que si vous êtes en pleine possession de vos moyens. N’allez pas naviguer si vous être blessé ou fatigué, il en va de votre survie… Pour le reste, soyez prudents et amusez-vous ! Bon ride !
Cependant les modes d'utilisation du kitesurf sont divers (twintip, surf directionnel ou foil, ailes à boudin ou à caissons) et ne nécessitent pas les mêmes conditions de vent et d'équipement. WhenWhereKite vous permet de
Aile Core Section 3 Difficile de remplacer la section 2 tant elle est parfaite pour la vague, avec son drift, sa grosse plage de vent, son redécollage quelque soit la position de l'aile, sa maniabilité ... Et pourtant cette section 3 réussit le pari d'être encore plus efficace en vagues, notamment avec le CIT mode, qui permet de modifier les points d'ancrage du bridage en fonction de l'orientation du vent. Trois points d’accroche des suspentes anti-emmêlement permettent d’adapter l’aile aux conditions de vent offshore, onshore et intermédiaires. Au niveau des oreilles d’autres points de connexion pour les lignes arrières ont été ajoutés aussi pour une meilleure précision de réglage. Le bridage a été raccourci pour éviter les emmêlements et pour vous rapprocher de votre aile pour ne faire qu'un dans la vague. Vous surferez en oubliant votre aile !!! un drift incroyable, une grande stabilité, une très bonne maniabilité, une grande légèreté, une énorme plage d'utilisation et un redécollage rapide. Sa structure allégée, son comportement léger et véloce, ainsi que ses efforts latéraux réduits rendent cette aile étonnamment géniale pour le foiling kite. Cette aile ne vous éjectera pas de la planche ; elle sillonnera sur les mers d'huile comme dans les vagues de toutes tailles. La toile CoreTex à l’épreuve des vagues et la structure super rigide en ExoTex de la Section 3 résistent aux conditions les plus extrêmes. CONTENU LIVRÉ La Section 3 est livrée avec un sac a dos confortable, son manuel et un kit de réparation. Références spécifiques ean13 3701404674671

Déterminezla bonne taille de voile. La taille de voile qui vous correspond doit être calculée en fonction de votre taille et de votre poids. Pour les moins de 60kg, une aile qui ne dépasse pas les 10m² est idéale. Si vous faites entre 70

Choisir son matériel de kitesurf n’a jamais été évident ! Dans un premier temps, il faudra déterminer quel programme de kitesurf vous souhaitez faire. Dans un second temps, il faudra déterminer la marque que vous souhaitez pour avoir un quiver complet car elles ne sont pas toutes compatibles. Et pour finir se renseigner sur les tailles, modèles et types d’ailes qui pourraient vous correspondre. Les différents types d’aile de kitesurfLes ailes à boudin Avec davantage de sécurité au niveau du redécollage, plus maniable, plus polyvalente et moins technique, l’aile à boudin a encore de beaux jours devant elle. Elle peut être utilisée pour le surf kite ou en twintip. Il y a quelques années, il existait des ailes ayant 7 à 9 lattes. Aujourd’hui les ailes à boudin les plus utilisées sont celles avec 3 à 5 lattes car elles sont moins ailes à caisson Les ailes à caisson s’adressent aux rideurs qui sont à l’aise avec le pilotage d’aile et qui maîtrisent déjà le kite et les manœuvres en foil. L’avantage des ailes à caisson est la facilité à remonter et descendre au vent qu’elles ont. On conseille ces ailes aux experts qui recherche de la performance en race et/ou à repousser les limites sous <8-10 nœuds, là où les ailes à boudins sont faibles. Les différents programmes d’aile de kitesurf. Kitesurf Les ailes de freeride/big air Ces ailes sont les plus polyvalentes et s’adaptent plus facilement aux différents programmes. Maniable, elles remontent très bien au vent et redécollent facilement. Quelques-unes sont efficaces pour les sauts et d’autres sont excellentes pour le big air et le freeride. Elles sont le type d’aile le plus populaire grâce à leurs SwitchbladeAirush LithiumSlingshot RallySlingshot Rally Les ailes de freestyle en kitesurfLes ailes dédiées au freestyle sont celles en forme de C-Shape. Les plus populaires ont 5 lattes et 5 lignes. Conçues pour être performantes en déhooker et en kiteloop, elles sont en pilotage direct. En revanche, ces ailes de kitesurf ont moins de depower et demandent un pilotage plus minutieux. Elles demandent d’avoir un niveau assez haut en kitesurf. Des exemples Cabrinha FXCore GTS5Duotone Rebel Les ailes “vague” en kitesurf Faire du kite et du surf en même temps, c’est possible ! Le surf kite est une pratique en expansion. Les ailes de kite “vague” offrent un grand depower et du drift, une capacité à tourner sur l’oreille sans tirer. Si vous décidez de faire du surf kite 90% de votre temps et 10% en twintip freeride ou foil, les ailes vagues vous Bandit SOzone ReoDuotone NeoLes ailes de foil/vent léger Les ailes de kitesurf mono latte ou mono peau reviennent en hausse sur le marché grâce à l’arrivée du foil. Elles sont faites pour être légères et permettent de voler avec très peu de vent. Ces ailes de kitesurf sont adaptées pour la pratique en twintip, en foil, ou encore en OneFlysurfer Peak Choisir son aile de kitesurf en fonction du vent et de son commencer, il existe différentes tailles de kitesurf. Celles-ci sont indiquées en mètres. Il en existe de 6 à 14 m. Pour naviguer en tout vent, il faudrait dans l’idéal avoir 3 à 4 ailes de différentes qu’il faut retenir pour l’achat d’un quiver plusieurs ailes c’est qu’il est nécessaire de respecter une cohérence entre chaque taille et modèle. Faire un quiver avec 3 kites de 3 marques différentes n’est pas très judicieux. En effet, en passant d’une taille à une autre, il y a toujours un temps d’adaptation. Si en plus on change de modèle et de marque, ça devient très compliqué de retrouver ses marques. Du coup il faut privilégier une marque et un ou deux modèles cohérents. Il faut adapter son aile à la puissance du kites se choisissent également en fonction du gabarit de la personne. Plus on est léger moins l’aile doit être volumineuse tout en gardant les proportions au vent. Voici un tableau pour se repérer plus facilement. Nos tips Si l’on est débutant ou avec peu d’expérience, c’est important de se renseigner auprès des locaux, et dans le doute entre 2 tailles d’aile privilégier la plus petite. On évite les accidents qu’une trop grande aile pourrait causer ! Tester les ailes de kitesurf avant de les acheter. Rapprochez-vous de magasins ou d’écoles de kitesurf pour pouvoir en avoir un aperçu! Vous l’aurez compris, il est important de faire le bon choix dans l’achat de son aile de kitesurf car cela aura une importance considérable sur votre progression et vos sensations. Renseignez-vous et n’oubliez pas de tester le matériel avant tout achat ! Si un accroc arrive une fois votre aile achetée, n’hésitez pas à checker nos services pour rendre sa fonctionnalité à votre aile !L’Atelier du ride
Laile de kitesurf Zeeko notus rev 12m2 2016 à été allegée aux endroits stratégiques pour diminuer son poids et augmenter ses performances. De plus, tout son bridage à été modifié pour plus de réactivité dans du vent leger. Caractéristiques techniques de l’aile de kitesurf Zeeko Notus Rev 2016 : Retrouvez toutes les
Trouver une école partenaire OLK One Launch Kiteboarding s’associe à des écoles de kitesurf en France et à travers le monde. Un moyen sûr de frapper à la bonne porte En règle générale, dans la pratique du kitesurf, nous tendons à naviguer entre 10 et 30 nœuds. Beaucoup de personnes tendent à s’ennuyer dans une vent inférieur à 15 nœuds et tendent également à ne pas voir le danger quand le vent avoisine et dépasse les 25 nœuds. D’un point de vue enseignement, pratique personnelle et progression, même si le vent soufflant autour de 20/25 nœuds peut sembler idéal il ne faut pas sous estimer le potentiel d’un vent plus léger. Dans cette vidéo, One launch Kiteboarding tentera de vous montrer que le vent dit léger » est probablement ce qu’il y a de mieux pour progresser. Le spot de Pontal de Maceio offre de juin à Septembre un vent constant compris entre 10 et 25 nœuds. Le spot jouit également d’une eau chaude peu profonde et d’un plan d’eau plat. One Launch Kiteboarding concidère ces conditions comme étant optimales pour apprendre et progresser et c’est pourquoi nous avons mis en place un centre de kitesurf dédié à l’enseignement sur ce spot. N’hésitez pas à jeter un œil le site web du centre et à partager vos impressions et expériences sur le groupe facebook One Launch Kiteboarding Quelle force de vent pour progresser en kitesurf Ici quelques idées pour orienter les objectifs de votre session en fonction de la force du vent. 8/10 nœuds pilotage eau peu profonde ou grande plage sans obstacle apprendre à faire sur-border l’aile volontairement et la faire atterrir en marche arrière en pleine fenêtre premiers kiteloops en nage tractée se dehooker, maintenir l’aile équilibrée à midi, se rehooker / trouver les bons réglages pour garder une aile stable lorsque l’on est déhooké partir d’un point A et tirer un bord en tentant de descendre au vent le moins possible même si c’est très compliqué partir d’un point A et rejoindre un point B sous le vent le plus vite possible de préférence avec un vent side 12/15 nœuds plus de pilotage sur la plage, c’est trop fort. tenter de ne pas descendre sous le vent en naviguant remonter au vent le plus efficacement possible en observant sa répartition de poids sur la planche et le travail de l’aile descendre sous le vent le plus vite possible en naviguant premiers kiteloops en nage tractée / en navigation / premiers sauts avec kiteloop ou downloop nage tractée en déhooké premiers bords en déhooké premières rotations 15/20 noeuds optimiser le timing de l’appel de saut aile haute et aile basse gagner en sustentation pour les grabs et les board-off les rotations les darkslide/handdrag/jesus-walk les sauts transition les kiteloops de + en + engagés le déhooké 20/25 nœuds si les kiteloops sont maîtrisés dans 15/20 nœuds, il peut-être intéressant de se sous-toiler pour tenter de bien les engager dans 20/25 nœuds. Exemple, utiliser une 7 ou une 8m² pour une personne de 75 kilos et envoyer des l’ascension du saut mettre l’accent sur le travail du temps de sustentation et du temps de pause » pendant les grabs tenter de faire des darkslide ou jesus walk plus longs pour déhooker ça commence à être fort 25/30 nœuds non recommandé pour les débutants et personne ne maîtrisant pas au minimum décoller une aile sans jamais douter de son positionnement, descendre et remonter au vent sans se poser de question, transitions, sauts, rotations. si les kiteloops sont maîtrisés dans 20/25 nœuds, il peut-être intéressant de se sous-toiler pour tenter de bien les engager dans 25/30 nœuds. Exemple, utiliser une 5 ou une 6m² pour une personne de 75 kilos et envoyer des l’ascension du saut mettre l’accent sur le travail du temps de sustentation et du temps de pause » pendant les grabs travailler la prise de hauteur et la stabilité du corps dans les sauts tenter des rotations à faible hauteur et ensuite tenter de gagner en engagement tenter de faire des darkslide ou jesus walk plus longs déhooker devient très compliqué 30 nœuds et + uniquement pour les personnes ayant à leur actif au moins une quarantaine de sessions et sachant parfaitement décoller une aile sans jamais douter de leur positionnement travailler la finesse du pilotage lors de l’appelle de saut travailler la stabilité du corps en prenant de plus en plus de hauteur ajouter des grabs progressivement ajouter des rotations progressivement. Ne pas hésiter à réduire en hauteur avant d’envoyer les premières tenter des petits darkslides et jesus walk et les engager progressivement de plus en plus tenter des kiteloops en petite surface sur des petits sauts puis engager de plus en plus en restant peu toilé engager les kiteloops plus haut Toutes ces suggestions ne sont que des idées et tendent à vous faire prendre conscience qu’il faut y aller progressivement au fur et à mesure que le vent forci. On ne peut pas passer de 15 à 25 nœuds en espérant faire instantanément les mêmes figures. S’adapter et acquérir de l’expérience et de la maîtrise est nécessaire. Tous les tutos One Launch Réserver un stage de perfectionnement Leskites sont conçus pour fonctionner dans une plage de vent, en fonction aussi du poids du rider. Ce qui veut dire que si vous voulez rider dans toutes les conditions , il faut faut bien plus qu’un seul kite, ce qu’on appelle un quiver. Les kites modernes se répartissent en deux catégories, les kites gonflables et les kites à caissons. LES KITES À CAISSONS. Les kites à Découvrez nos gammes d'ailes de kitesurf, neuf, promotions, destockage au meilleur prix, avec les plus grandes marques Duotone, F-one, Core ... Possibilité de packs pour bénéficier d'une remise supplémentaire. Les ailes de kitesurf ont beaucoup évolué ces dernières années, pas seulement au niveau des profils, mais surtout au niveau des matériaux utilisés. Les kites sont devenus plus rigides et plus légers, permettant des meilleures qualités de vol dans le vent léger, les plages d'utilisation ont été augmentées, et les sensations de pilotage améliorées. Les spis ont évolué depuis le simple ripstop tramage unique, vers des doubles, triples ou quadruples trames de nylon, mais aussi avec l'arrivée de nouveaux tissus tels que l'Alula et les versions D/LAB chez Duotone, ou le spi Coretex chez Core. Les dacrons qui constituent les fourreaux des ailes de kitesurf ont également évolué pour devenir plus rigides et plus légers comme les spis. Chez Core Kiteboarding, l'Exotex est apparu, le Penta TX chez Duotone... Les profils ont subi des modifications, les anciens C-shape ont fait la place à des profils avec bridages et des formes plus Delta, souvent dénommées Delta C-shape. Avec ces évolutions les ailes de kitesurf deviennent de plus en plus stables, redécollent mieux, ont une plage d'utilisation élargie et sont plus confortables à piloter. Quelle modèle d'aile de kitesurf choisir ? Les ailes de kite peuvent avoir des programmes différents, c'est pourquoi les marques ont des gammes pléthoriques avec des modèles qui se destinent à des disciplines variées. Les ailes de kitesurf qui dominent le marché restent les kites polyvalents, appelés "freeride", avec lesquels ont peut tout faire, du freestyle à la vague en passant par le big air et le foil. Parmi les modèles les plus réputés d'aile de kite polyvalent, nous avons le Bandit de chez la Nexus de chez Core, la Evo ou la Dice de chez Duotone. Ces kites ont la particularité d'avoir 3 lattes, ce qui est un bon compromis pour la légèreté et la rigidité. Les ailes de kitesurf de vague sont très proches des kites polyvalents, souvent en 3 lattes, elles disposent d'un excellent drift capacité à planer et à ne pas décrocher lorsque les lignes se détendent, ou lorsqu'elles subissent des à-coups, et sont très réactives pour favoriser les déplacements dans la fenêtre de vol, ce qui est essentiel au surf. Parmi les ailes de kite de vague les plus réputées, la Duotone Neo, la Core Section ou encore la Bandit S se détachent. Les ailes de freestyle et de Big Air sont des modèles plus rigides, souvent en 3 ou 5 lattes, elles ont un lift capacité à prendre de la hauteur et un hang time sustentation pour porter longtemps lors des sauts très développés. Ces ailes de kite sont avant tout conçues pour naviguer avec une planche twin tip sous les pieds, et principalement pour sauter. Parmi les ailes de kite les plus réputées pour le freestyle, on trouve la Core XR, la Duotone Rebel ou la Furtive. Les ailes de kitesurf dédiées au kitefoil ont des caractéristiques très variées, on trouve des ailes à caisson, des ailes à boudin mono latte et parfois des kites à boudin plus classiques. Généralement ces kites sont très légers pour voler dans les vents les plus légers, et ont la particularité d'être puissants. Parmi les ailes de kite à boudin réputées pour le kitefoil, on retrouve la Xlite de Core, la Mono de chez Duotone, la Breeze de Et de nombreux fabricants développent des ailes à caisson spécifiques, tels que Gin Kiteboarding, Flysurfer, Ozone ou Quelle surface d'aile de kite choisir ? Votre niveau, votre programme, votre gabarit et votre lieu de pratique sont autant de paramètres à prendre en compte lors de l'achat de votre aile de kitesurf. Lorsqu'on débute on se dirige généralement vers l'achat d'un kite unique de surface assez grande, entre 10m² et 12m², pour naviguer principalement dans le vent faible à modéré et des conditions de navigation sécurisantes. Les pratiquants qui naviguent avec des petites planches, telles que des twin tips, ont tendance à naviguer avec des ailes de kite de surface plus importantes que les pratiquants qui naviguent avec un surf. Pour sauter il est nécessaire d'avoir un kite puissant, tandis qu'au surf, un plus petit kite réactif sera préférable. Les pratiquants aguerris qui souhaitent naviguer de manière intensive dans un maximum de conditions ont souvent 3 ailes de kitesurf de surfaces différentes. Par exemple 12m², 9m² et 7m², peuvent être les surfaces qui constituent un quiver complet afin de naviguer de 13 à 40 noeuds de vent. Lesailes plates ou hybrid avec un choquer de plus de 80% sont conseillées. - Bien choisir la taille : il vaut mieux commencer le kite dans des vents faibles à modérés (8 – 15nds). La voile se choisit donc en fonction de son poids et du vent : Pour une aile en C : - 50 - 60 Kg : 9 - 10 m². - 60 - 70 Kg : 11 - 12 m². - 70 - 80 Kg : 12
Skip to content Kitesurf le lexique 2017 by Vague et Vent La saison chaude arrive, vous allez ressortir votre matériel, ouvrir vos anciens magazines pour voir comment réaliser telle ou telle figure, regarder des vidéos et là… Problème! Des mots vous semblent surgir de nulle part ou vous vous dites pourtant je les connaissais ». Dans ce cas de figure, différentes options se présentent à vous – Vous faites votre sac et prenez un billet pour un pays anglophone afin d’améliorer votre niveau dans cette langue, en vous disant qu’avec tout les mots anglais utilisés dans le vocabulaire du kite, ça ne pourra être que bénéfique. – Vous prenez en collocation un kitesurfeur confirmé. Après plusieurs heures de conversation, votre vocabulaire technique aura fortement progressé. – L’autre solution consiste à lire le lexique qui suit. C’est peut-être moins fun mais vous aurez plus de temps pour profiter de votre passion! AU VENT Lorsque l’on se place face au vent, tout ce qui est devant nous est situé au vent par rapport à notre emplacement. Un objet qui est au vent de notre position reçoit le vent en premier. BORD D’ATTAQUE Comme en aéronautique, il désigne la partie avant d’une aile de kite. C’est la partie composée du gros » boudin sur une aile gonflable. BORD DE FENÊTRE Désigne le bord de la fenêtre de vent. C’est la zone où le kite génère le moins de puissance ce qui ne veut pas dire qu’il n’y a aucune traction. BORDER/CHOQUER Vocabulaire issu de la voile nautisme. L’action de border consiste à tendre la voile afin d’augmenter sa puissance. En kite, le fait de tirer sur la barre, c’est-à-dire sur les arrières, provoque la même réaction. Choquer est l’action contraire, on choque lorsque l’on pousse la barre. Dans cette situation, l’aile perd la quasi-totalité de sa puissance. En anglais les termes utilisés sont pull/push » qui se traduisent par tirer/pousser » c’est une bonne astuce à garder en mémoire le temps de s’habituer à ce nouveau vocabulaire. CAPER Signifie remonter au vent. CHICKENLOOP Anneau recouvert de plastique rigide servant à accrocher l’aile à son harnais. Il est connecté aux lignes avant du kite. CRANTER C’est le fait d’appuyer sur ses talons pour bien incliner la planche vers soi. Elle doit rester en adhérence. Technique utilisée à l’appel d’un saut ou pour remonter au vent. DEHOOKÉ À l’opposé de la navigation hookée, celle-ci se pratique avec le chickenloop décroché du harnais en ayant toute la traction de l’aile dans les bras. La navigation déhookée est utilisée pour la pratique du wakestyle/new school. DEPOWER Il renseigne sur la perte de puissance. Une aile avec un bon dépower est un kite qui réduit considérablement sa puissance en relâchant la barre. DOWNLOOP Il s’agit d’un tour complet de l’aile en tirant sur la main avant. Par exemple, si vous faites un bord avec la jambe gauche devant, le downloop s’effectuera avec la main gauche. C’est l’inverse du kiteloop. DOWNWIND Se dit d’un déplacement dans le sens du vent. DRIFT Il s’agit de la capacité d’une aile à déraper », à suivre son utilisateur quand il prend une vague. Plus une aile a du drift, plus la descente au vent est simple. EXTRADOS Ce terme vient de l’aéronautique, il désigne le dessus de l’aile. Le kite étant une aile, l’extrados est la partie que l’on ne voit pas quand on l’utilise. FENÊTRE DE VENT C’est le volume dans lequel le kite se déplace. Il s’agit d’un quart de sphère. LIFT Ascenseur » en français, il caractérise le pouvoir ascensionnel d’une aile. FLAT Plat » en français, il caractérise la surface d’un plan d’eau présentant très peu d’irrégularités, de vagues,… C’est le type de surface recherché par les freestylers. FREERIDE Ce terme décrit une pratique polyvalente du kitesurf. Si vous aimez sauter, faire de la distance de temps en temps, prendre quelques vagues, vous essayer au déhooké,…, votre pratique est typée freeride ». Le matériel concernant cette catégorie est accessible et tolérant. navigation libre » est la traduction littérale de la cette expression ce qui montre bien la diversité de ce programme. FREESTYLE Discipline consistant à réaliser des figures acrobatiques sauts, rotations, slides,… GLASSY Se dit d’une surface d’eau lisse, ressemblant à un miroir. Vous pouvez rencontrer ces conditions sur un plan d’eau de faible profondeur par vent léger mais également entre certaines séries de vagues en bord de côte. HANG TIME Aptitude à monter haut et à rester longtemps en l’air. HOOKE De l’anglais accroché », c’est lorsque l’on navigue avec le chickenloop accroché au harnais, en mode standard ». INTRADOS Ce terme vient de l’aéronautique, il désigne le dessous d’une aile. Le kite étant une aile, l’intrados est la partie que l’on regarde quand on l’utilise. KITELOOP Il s’agit d’un tour complet de l’aile en tirant sur la main arrière. Par exemple, si vous faites un bord avec la jambe gauche devant, le kiteloop s’effectuera avec la main droite. C’est l’inverse du downloop. LIFT Ascenseur » en français, il caractérise le pouvoir ascensionnel d’une aile. NOEUD C’est l’unité de mesure de la vitesse du vent la plus utilisée en kite. 1 nœud = km/h. Petite astuce pour convertir les noeuds en km/h vous faites noeuds x 2 et vous retirer 10 % au total. Par exemple pour 20 noeuds on a 20 x 2 = 40 et 40 – 10/100 x 40 = 36 . NEW SCHOOL Terme désignant un type de freestyle. Ce sont des figures réalisées aile basse en utilisant le pop de la planche. Leurs réalisations réclament de la technique et une bonne condition physique. OFF SHORE Il s’agit de la direction du vent par rapport à la plage, au bord d’un étang,… Lorsqu’il est off shore, il souffle de la plage vers la mer. OLD SCHOOL Terme désignant un type de freestyle. Il s’agit d’un style de saut où la hauteur est privilégiée. Les figures sont souvent moins techniques que le style new school mais plus impressionnantes pour les personnes non averties. ONE-PUMP Ce système est désormais présent sur l’ensemble des ailes de kite. Il permet de gonfler les lattes et le bord d’attaque en une seule fois à partir d’une seule valve. ON SHORE Il s’agit de la direction du vent par rapport à la plage, au bord d’un étang,… Lorsqu’il est on shore, il souffle de la mer vers la plage. OREILLE Désigne l’extrémité d’une aile de kite. POP Il caractérise l’effet ressort d’une planche. Cette caractéristique est utilisée pour les sauts déhookés mais aussi pour augmenter l’amplitude des sauts classiques. POULPE L’effet poulpe » caractérise le phénomène d’ouverture et fermeture continue de l’aile pendant la navigation. Il représente le déplacement de l’animal. Cet effet est observé lorsque le kite n’est pas assez gonflé en cas de fuite par exemple ou dans du vent fort et rafaleux. PROFIL Ce terme vient de l’aéronautique. Il désigne la forme d’une aile vue de côté. PRÉSENCE EN BARRE Il s’agit de la pression à exercer sur la barre pour manipuler l’aile. Elle est plus moins forte suivant le kite utilisé. QUIVER C’est l’ensemble du matériel utilisé par le kitesurfeur. En principe un quiver se compose de deux à trois ailes pour couvrir toutes les conditions et d’une ou deux planches. RETOUR D’INFORMATION C’est la capacité d’une aile à transmettre au kitesurfeur sa situation dans l’espace sans que celui-ci ait besoin de la regarder. Le retour d’information se ressent dans le harnais et la barre. SHAPE Il est utilisé pour désigner la forme d’une aile ou d’une planche. SIDE SHORE Il s’agit de la direction du vent par rapport à la plage, au bord d’un étang,… Lorsqu’il est side shore, il est parallèle à la plage. SOUS LE VENT Lorsque l’on est face au vent, tout ce qui est derrière se situe sous le vent par rapport à notre position. SOUS-TOILÉ C’est le fait de manquer de puissance, d’avoir une aile trop petite par rapport au vent présent. Dans ces conditions, vous n’arrivez pas à remonter au vent. SPI Tissu léger utilisé pour la fabrication de l’aile de kite. SURTOILÉ C’est le fait d’avoir trop de puissance, d’avoir une aile trop grande par rapport au vent présent. Dans ces conditions vous naviguez avec le trim tiré au maximum et l’aile quasiment au zénith. SUSTENTATION capacité d’une aile à planer. TCHOUTCH Doigt » en plastique rigide empêchant le chickenloop de sortir du harnais. THERMIQUE Vent de mer créé par la différence de température entre la mer et la terre. Généralement il commence à souffler en milieu d’après-midi quand la terre est bien plus chaude que l’eau et s’arrête en fin de journée. WAKESTYLE Terme désignant un type de freestyle. Le pratiquant utilise le kite pour simuler la traction d’un bateau. L’aile est donc basse et les mouvements sont ceux effectués en wake. Articles similaires
trvyw5.
  • sgjifw93pu.pages.dev/380
  • sgjifw93pu.pages.dev/404
  • sgjifw93pu.pages.dev/171
  • sgjifw93pu.pages.dev/263
  • sgjifw93pu.pages.dev/144
  • sgjifw93pu.pages.dev/143
  • sgjifw93pu.pages.dev/63
  • sgjifw93pu.pages.dev/77

    • aile de kite en fonction du vent